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突发!重庆轨道交通5号线延长线江津段发生“垂直错位” -欧洲杯投注官网

据重庆市江津区人民政府新闻办公室官方微博消息:12月1日22时许,重庆轨道交通5号线延长线江津段,江津滨江新城南北大道与西江大道交汇处100余米在建桥体,发生垂直错位,所幸没有人员伤亡。

事故发生后,江津区委、区政府高度重视,有关区领导,区政府办、区住建委、区轨道办、区公安局等区级部门和施工、设计、监理单位立即赶赴现场开展事故调查及应急处置工作。江津区公安局已对现场进行交通管制并制定交通疏导方案,请路经车辆、行人按照公安部门要求通行。事故原因和后续处置工作,江津区有关方面将及时公布。

现场实拍

公开资料显示,轨道交通延长线跳蹬至江津段起于重庆主城轨道5号线跳蹬站,止于江津滨江新城,是轨道5号线的延伸,全长20余公里。

该线路由中国建筑总承包投资建设,事发桥梁设计单位为中铁二院,施工单位是中国建筑下属子公司。于2015年开建,按照江津区今年7月公布的施工进度,江津境内土建主体工程预计于今年年内实现全面完工,预计在建段2020年底建成投入试运行。

新闻爆出后立刻引发网友热议。有网友认为就是梁体掉落,“垂直错位”过于轻描淡写:“学到新名词了!掉落不叫掉落,叫垂直错位!!”

当然也有网友持不同的看法:“如果只是t构配重不合理压偏位,掉落确实不对啊。”

更有人认为:近年来轨道交通进入高速发展与建设阶段,增长压力大、建设任务重,可能存在主动或被要求的赶进度、赶工期,这时候更要保持严谨与认真,千万不能反复出现重大工程事故,以及赶工期引起后续的可能运营事故。否则,会对整个行业以及相关的企业持续发展很不利。

究竟是赶工期?还是工程质量问题?亦或是设计、施工操作不当?具体原因我们不做过多揣测,静待官方通报。

不过可以预见的是,经此事故后整条线路都会进行停工整顿,进行一次彻底的安全隐患大排查。

小编还注意到,不仅是重庆,近期全国多个城市都发生了类似的安全事故,且造成了不同程度的伤亡,让人十分揪心。

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